石英晶體振蕩器的輸出頻率可以是基波諧振頻率,也可以是該諧振頻率的倍數,稱為諧波頻率.諧波是基頻的精確整數倍.但是,像許多其他機械諧振器一樣,晶體表現出幾種振蕩模式,通常是基頻的奇整數倍.這些被稱為"泛音模式",振蕩器電路可以用來激勵它們.泛音模式的頻率近似,但不是基模頻率的奇整數倍,因此泛音頻率不是基模的精確諧波.
時間:2019-07-23 瀏覽:339
了解更多>為了石英晶體振蕩器的設計和工程成功,設計工程師必須首先了解石英晶振.晶體作為振蕩器電路中的最高Q分量,對電路的影響最大.因此,正確指定晶體對于設計良好的振蕩器至關重要.這個迷你引物將涵蓋石英晶體中一些最容易被誤解的參數.圖1顯示了晶體諧振器的等效電路.
時間:2019-07-22 瀏覽:364
了解更多>TX0456A石英晶體振蕩器TX0203AVCTCXO晶振TX0397A有源晶振TX0329A壓控溫補晶體振蕩器TX0580A石英晶振TX0174A石英晶體振蕩器TX0311AVCTCXO晶振TX0148A臺產晶振TX0108A壓控溫補晶體振蕩器TX0579A石英晶振TX0338A嘉碩晶振TX0131AVCTCXO晶振TX0298A臺產晶振TX0308ATST晶振TX0187A石英晶振TX0218A嘉碩晶振TX0438A有源晶振TX0192A臺產晶振
時間:2019-07-18 瀏覽:279
了解更多>時間:2019-07-17 瀏覽:195
了解更多>Silicon Labs新的Si54x超系列XO系列為設計人員提供了更高的性能,可靠性和高要求時序應用的安心感并推出了一系列新的高性能石英晶體振蕩器(XOs),提供業界最低抖動頻率的靈活解決方案.Si54xUltra系列XOs可在整個工作范圍內為整數和小數頻率提供低至80飛秒的超低抖動性能.這些XO為要求苛刻的應用(包括100G/200G/400G線路卡和光學模塊,超大規模數據中心,寬帶,無線基礎設施,廣播視頻,工業,測試和測量以及軍事/航空航天)
時間:2019-07-15 瀏覽:196
了解更多>晶振里面的RF參數是Radio Frequency的縮寫,表示可以輻射到空間的電磁頻率,頻率范圍從300kHz~300GHz之間.射頻就是射頻電流,簡稱RF,它是一種高頻交流變化電磁波的簡稱.每秒變化小于1000次的交流電稱為低頻電流,大于10000次的稱為高頻電流,而射頻就是這樣一種高頻電流.射頻(300K-300G)是高頻(大于10K)的較高頻段,微波頻段(300M-300G)又是射頻的較高頻段.
時間:2019-07-13 瀏覽:750
了解更多>在穩定性,可靠性,穩健性以及低相位噪聲和抖動方面具有優勢,微機電系統MEMS晶振正在進軍汽車和電信等應用領域,這些應用需要提高定時性能和高性能可承受極端環境條件的可靠性部件.其中一個例子是MicrochipTechnologyInc.的DSA系列,該系列于今年早些時候首次亮相,是業界首款汽車級多輸出MEMS振蕩器."技術進步和現代車輛中復雜電子系統的日益普及需要卓越的時序性能和可靠性,"Microchip表示."對于確保在當今高度先進的汽車系統中精確操作,時序精度,精度和對惡劣環境的耐受性至關重要."
時間:2019-07-12 瀏覽:240
了解更多>時間:2019-07-11 瀏覽:216
了解更多>時間:2019-07-09 瀏覽:209
了解更多>雖然半導體數據表提供了在實驗室環境中測量的規格,但了解設備在現實世界中的運行方式非常重要.這對于汽車振蕩器來說更為重要,因為即使在AEC-Q100/200認證下,一些關鍵規格也會受到環境壓力因素的不利影響,而這些壓力因素并不總是經過測試.自動駕駛汽車市場繼續升溫,主要汽車制造商等在自動駕駛汽車技術方面進行了大量投資.隨著關于自動駕駛車輛何時成為主流的爭論仍在繼續,有一點是肯定的-必須充分實現自主車輛安全.一個經常被忽視的方面是與時序解決方案相關的挑戰.
時間:2019-07-08 瀏覽:185
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