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領(lǐng)先全球Renesas低電壓晶振的核心技術(shù)，汽車高清鏈接 (AHL) 是一種新的視頻傳輸技術(shù)，旨在降低將高分辨率視頻從攝像頭傳輸?shù)?ECU 的成本。在過去幾年，后視攝像頭已成為全球大多數(shù)車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著駕駛員體驗(yàn)到車輛后方視野擴(kuò)大的好處，原始設(shè)備制造商希望提高這種能力，以包括查看車輛周圍的整個(gè)區(qū)域。這些環(huán)視系統(tǒng)已成為一種非常受歡迎的停車輔助功能，通常由4個(gè)或更多攝像頭組成，這些攝像頭被戰(zhàn)略性地放置，以提供車輛周圍區(qū)域的完整360度視圖。

環(huán)視系統(tǒng)主要用于更昂貴的車輛，汽車電子晶振因?yàn)樾枰叻直媛实臄z像頭來提供良好的環(huán)視圖像。高清(HD)攝像頭系統(tǒng)的成本比傳統(tǒng)標(biāo)清(SD)攝像頭系統(tǒng)高約30-40%，這主要是由于促進(jìn)未壓縮數(shù)字視頻傳輸所需的電纜和連接器的昂貴性質(zhì)。AHL可以使用廉價(jià)的電纜和連接器，例如非屏蔽雙絞線 (UTP)和傳統(tǒng)的線束連接器。

圖 1：電纜和連接器圖像 - UTP（頂部），典型線束連接器（底部）

為了在車輛中實(shí)現(xiàn)具有成本效益的攝像頭，瑞薩電子設(shè)計(jì)了一種技術(shù)，該技術(shù)利用了傳統(tǒng)模擬SD攝像頭系統(tǒng)中使用的低成本基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)提供當(dāng)今應(yīng)用所需的圖像質(zhì)量和更高分辨率。AHL將高清視頻作為調(diào)制模擬信號傳輸，類似于老式CVBS模擬標(biāo)清視頻的傳輸方式。AHL和有源晶振以略低于40MHz的頻率傳輸高清視頻，而未壓縮的數(shù)字視頻傳輸串行器鏈接使用1.5GHz或更高的頻率。這些高頻數(shù)字傳輸需要使用高度屏蔽的電纜和專用的高端、昂貴的連接器，這些連接器具有非常嚴(yán)格的阻抗匹配要求。原始設(shè)備制造商發(fā)現(xiàn)，這些數(shù)字串行器鏈接連接器的老化程度取決于它們在車輛中的位置，從而導(dǎo)致每個(gè)連接器的阻抗特性發(fā)生變化，從而導(dǎo)致連接器之間的不匹配。發(fā)生這種情況時(shí)，視頻傳輸不再有效，必須更換該電纜線路中的所有連接器，以重新獲得必要的阻抗匹配。領(lǐng)先全球Renesas低電壓晶振的核心技術(shù).

另一種類型的數(shù)字傳輸使用壓縮視頻來降低傳輸帶寬，但是這種方法需要攝像頭中的額外處理能力，這會增加成本、增加功耗和攝像頭模塊本身的尺寸。更重要的是，壓縮視頻在視頻傳輸中引入了幾幀延遲。在家里看電影時(shí)，這不是問題，但在汽車市場，即使是最小的延遲也會給駕駛應(yīng)用帶來風(fēng)險(xiǎn)。